一、展会时间：2010年1月5-11日（两年一届）
二、展览地点：印度新德里展览中心Pragmatism Maida
三、展品范围：汽车、客车、特殊用途车、商务车、公交车、卡车、摩托车、两轮车、三轮车等；汽摩零部件、油料及润滑剂、汽车电子电池、汽摩维修设备、车辆零配件等。
四、展会概况：
印度国际汽车摩托车及零配件展览会是南亚最大的汽车专业展览会之一，它是由印度汽车零部件制造协会、印度工商联合会及印度汽车制造协会共同主办的。首届举办于1986年，1993年为第二届，第三届为1996年，自那以后，印度汽车展每两年都定期举办。
该展现已发展成为印度最大的汽车类展会，2006年来自26国家超过1150家企业参加了该展会，参观商超过110万，专业观众达到13万人。展出面积超过70000平方米，占据14个展馆。2008展出面积达到120000平方米，展商：2000家，其中整车厂家：53家 汽车配件：1709家 汽车附件、设计维修等：238家， 来自29个国家和地区。定单：5000万美金；观众：180万人，专业观众：13.5万人，其中国内117385人，海外17615人。
五、市场概况：
印度是世界最大的汽车生产国，也是世界第二大的两轮车辆生产国。印度每年生产约830万辆汽车，是世界第五大的商用汽车生产国。
印度是亚洲第四大的汽车市场，在2004-5年间增加了一百万辆汽车。印度汽车零件工业产值近几年每年均维30%高成长。一家印度汽车公司预测，到2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场。
在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对贸易、外商投资和外汇的控制，这对全球跨国企业而言，无疑是开启了一扇大门！
与中国汽车市场早期的发展态势很相似，印度汽车市场如今正在吸引越来越多的汽车厂商的关注。韩国现代公司已经在印度市场获益非浅。为了能在这个新兴汽车市场寻求到更多的投资回报，日本、欧洲、美国的汽车公司都在制定相应进军印度市场的计划。
